Manutenção e manutenção diária de motores antivibrações

Para garantir a operação normal do motor antivibração, além do uso normal de acordo com os regulamentos operacionais, a manutenção e manutenção normais devem receber atenção durante a operação e o motor antivibração deve ser verificado regularmente e o trabalho de manutenção do motor deve ser realizado. Isso pode não apenas eliminar algumas falhas no tempo, mas também impedir a ocorrência de falhas e garantir a operação normal do motor à prova de choque. O intervalo de manutenção regular pode ser determinado de acordo com o ambiente de uso do motor.
Para equipamentos de inicialização de motores antivibrações, limpe a poeira externa no tempo, verifique se existem marcas de queimadura em cada parte da fiação e se o fio de aterramento pode estar com defeito.
Verifique e limpe o terminal do motor à prova de choque. Verifique se os parafusos de conexão da caixa de junção estão soltos e verifique se eles são queimados.
Verifique os parafusos de cada peça de fixação, incluindo parafusos de fixação, parafusos de tampa final, parafusos de tampa do mancal, etc. Aperte a porca solta.
Limpe o motor e remova a poeira e lodo na parte externa da base do motor no tempo. Se o ambiente estiver empoeirado, é melhor limpá -lo uma vez por dia.
Verifique se o dispositivo de transmissão, a polia ou o acoplamento está solto, danificado e instalado firmemente; se o cinto e sua fivela de acoplamento estão intactos.
O ponto profissional é a manutenção das escovas de carbono do motor antivibração. Durante a operação do motor, o desgaste da escova de carbono é um fator muito importante que leva ao pedaço do motor. Portanto, ao usar o motor, preste atenção à manutenção das escovas de carbono do motor, ou seja, as novas escovas de carbono devem ser substituídas regularmente durante o uso, de modo a prolongar a vida útil do motor à prova de choque.
Inspeção e manutenção de rolamentos. Após o rolamento ter sido usado por um período de tempo, ele deve ser limpo e substituído por graxa ou óleo. O tempo para limpeza e troca de óleo deve depender das condições de trabalho, ambiente de trabalho, limpeza e tipo de lubrificante do motor. Limpe-o a cada 3-6 meses, metade do tempo e altere a graxa novamente. Quando a temperatura do óleo é alta, ao trabalhar em más condições ambientais e, quando há muita poeira, o motor deve ser limpo e substituído com frequência.
Ao montar o motor, primeiro remova a tampa do barlando e o ventilador e depois use uma chave de soquete para montar os parafusos da tampa final e a tampa do rolamento e, em seguida, use um tronco ou haste de cobre para impactar o eixo na direção axial para separar a tampa final e a base e, finalmente, remover o rotor. Depois de desmontar as peças, a superfície à prova de explosão deve ser colocada para cima e coberta com lavadoras de borracha ou pano e, finalmente, os parafusos e as lavadoras de mola devem ser apertados com cuidado.
Ao mergulhar e montar, a tinta isolante ou a sujeira presa à superfície à prova de explosão deve ser removida, e objetos rígidos, como folhas de ferro, não devem ser arranhados. No entanto, áreas desiguais podem ser polidas com pedra de óleo.