O motivo da redução na descarga do compressor de ar do parafuso

Os compressores de ar com motores trifásicos são equipamentos mecânicos de uso geral e agora são amplamente utilizados em vários campos. Devido à potência do motor e ao comprimento do eixo principal, o compressor de ar terá um grande deslocamento. A seguir, é apresentado o compressor de ar proposto pelo cliente. Faça uma análise simples do fenômeno do volume insuficiente de ar.
1. A seleção é muito pequena
Acredito que muitos usuários de motores trifásicos não conhecem o consumo específico de gás de sua própria produção no início, para que escolham o modelo. Nesse momento, a pressão de escape não pode subir e é menor que a pressão de escape nominal, que não pode atender ao consumo normal de gás da fábrica. Ao mesmo tempo, você pode verificar se há um vazamento no pipeline. Feche a válvula atrás do tanque de armazenamento de ar. Se a unidade puder aumentar rapidamente a pressão, abrir a válvula e a pressão cair rapidamente e, finalmente, atingir um ponto de pressão, pode -se confirmar que a seleção da unidade do compressor de ar é muito pequena. O volume de escape da unidade é menor que o consumo real de gás da produção.
Solução: É mais científico adicionar uma nova unidade para fazer com que a descarga do compressor de ar 10-20% maior que o consumo de gás.
2. Se deve adicionar novos equipamentos de gás
Depois que o compressor de ar do motor trifásico é usado por um período de tempo, o volume de ar é obviamente insuficiente e a pressão não pode ser aumentada, por isso é mantida na posição off-line do consumo de ar nominal. Neste momento, você deve primeiro verificar se há algum novo equipamento que consome a gás. Se houver novos equipamentos que consomem gás, qual é o consumo de gás? Compare com a unidade de compressor de ar para ver se ela pode atender aos requisitos. Caso contrário, instale um novo compressor de ar. unidade, aumente o volume de escape.
Se não houver um novo equipamento de gasolina, o volume de escape ainda não é suficiente, primeiro verifique o vazamento do pipeline, se não houver ponto de vazamento na tubulação, é o problema do próprio compressor de ar.
O próprio compressor de ar tem os seguintes problemas:
1. A manutenção é oportuna?
O volume de escape do compressor de ar do motor trifásico diminuiu. Depois de eliminar as possibilidades acima, verifique se o compressor de ar foi mantido e quanto tempo foi mantido. Se o ambiente não for muito ideal, o compressor de ar deve ser operado por 2000 horas. Verifique se o filtro de ar está bloqueado. Aqueles que podem usar ar comprimido para remover poeira, se o bloqueio for grave, substitua o novo filtro de ar.
Muitas vezes, não há grande problema quando o volume de exaustão do compressor de ar cai, mas o cliente negligencia a manutenção e o filtro de ar do compressor de ar é bloqueado. Depois de substituir o novo filtro de ar, ele pode ser usado normalmente.
Além disso, além do filtro de ar, o fluido lubrificante e outros elementos de filtro também são críticos. Verifique se o fluido lubrificante está dentro do intervalo padrão. Se estiver faltando, adicione -o adequadamente.
2. A válvula de admissão está totalmente aberta?
O volume de exaustão do compressor de ar do motor trifásico caiu, verifique a unidade, apenas mantenha-o e elimine os três filtros e problemas de petróleo. Este é o primeiro a verificar a válvula de entrada do compressor de ar, remover a mangueira de admissão, ligar o compressor de ar e o relógio é a abertura da válvula de admissão normal? A vida útil teórica da válvula de admissão é de 100.000 vezes. Como cada fabricante usa marcas e lotes diferentes, a qualidade também é diferente; portanto, a falha da válvula de admissão pode levar a uma diminuição no volume de escape da unidade.
Se a válvula de admissão não puder ser totalmente aberta quando o compressor de ar for carregado, pode -se concluir que a diminuição do volume de escape é a falha da válvula de admissão, que deve ser removida para manutenção ou substituição.
3. Falha no motor
Depois de remover a falha da válvula de admissão, o volume de escape da unidade não mudou. Deve -se considerar se o motor está com defeito. Devido ao curto -circuito local na bobina do motor ou ao dano do rolamento, o eixo do motor é usado, fazendo com que a velocidade do motor seja menor que a velocidade nominal. Se o volume de descarga do compressor de ar cair, as bobinas do motor, os rolamentos etc. devem ser reparados e o volume de descarga do compressor de ar deverá ser testado após o reparo.
4. As mudanças no ambiente levam a uma diminuição no volume de gases de escape
No passado, era usado em áreas interiores. Como a fábrica foi construída na região noroeste, o compressor de ar foi usado na nova fábrica junto com outros equipamentos. A altitude aumentou e o ambiente ficou úmido, o que pode levar a uma diminuição no volume de escape da unidade.
Quanto maior a altitude, quanto mais fino o ar, menor a produção de gás por unidade de tempo, a umidade excessiva no ar e o ar comprimido contém muita umidade.