O motivo da redução na descarga do compressor de ar parafuso

Os compressores de ar com motores trifásicos são equipamentos mecânicos de uso geral e agora são amplamente utilizados em vários campos. Devido à potência do motor e ao comprimento do eixo principal, o compressor de ar terá um grande deslocamento. A seguir está o compressor de ar proposto pelo cliente. Faça uma análise simples do fenômeno do volume de ar insuficiente.
1. A seleção é muito pequena
Acredito que muitos usuários de motores trifásicos não sabem no início o consumo específico de gás de sua própria produção, então escolhem o modelo. Neste momento, a pressão de exaustão não pode aumentar e é inferior à pressão nominal de exaustão, o que não pode atender ao consumo normal de gás da fábrica. Ao mesmo tempo, você pode verificar se há vazamento na tubulação. Feche a válvula atrás do tanque de armazenamento de ar. Se a unidade puder aumentar rapidamente a pressão, abrir a válvula e a pressão cair rapidamente e finalmente atingir um ponto de pressão, pode-se confirmar que a seleção da unidade do compressor de ar é muito pequena. O volume de exaustão da unidade é menor que o consumo real de gás da produção.
Solução: É mais científico adicionar uma nova unidade para fazer com que a descarga do compressor de ar seja 10-20% maior que o consumo de gás.
2. Se deve adicionar novo equipamento de gás
Depois que o compressor de ar do motor trifásico é usado por um período de tempo, o volume de ar é obviamente insuficiente e a pressão não pode ser aumentada, por isso é mantida na posição off-line do consumo nominal de ar. Neste momento, você deve primeiro verificar se há algum novo equipamento consumidor de gás. Se houver novos equipamentos consumidores de gás, qual será o consumo de gás? Compare com a unidade do compressor de ar para ver se ela atende aos requisitos. Caso contrário, instale um novo compressor de ar. unidade, aumente o volume de exaustão.
Se não houver novo equipamento de gás, o volume de exaustão ainda não é suficiente, verifique primeiro o vazamento da tubulação, se não houver ponto de vazamento na tubulação, é problema do próprio compressor de ar.
O próprio compressor de ar tem os seguintes problemas:
1. A manutenção é oportuna?
O volume de exaustão do compressor de ar do motor trifásico diminuiu. Depois de eliminar as possibilidades acima, primeiro verifique se o compressor de ar foi mantido e por quanto tempo foi mantido. Se o ambiente não for muito ideal, o compressor de ar deverá funcionar por 2.000 horas. Verifique se o filtro de ar está bloqueado. Quem puder usar ar comprimido para retirar a poeira, se o entupimento for grave, substitua o novo filtro de ar.
Muitas vezes, não há grandes problemas quando o volume de exaustão do compressor de ar cai, mas o cliente negligencia a manutenção e o filtro de ar do compressor de ar fica bloqueado. Depois de substituir o novo filtro de ar, ele pode ser usado normalmente.
Além do filtro de ar, o fluido lubrificante e outros elementos filtrantes também são críticos. Verifique se o fluido lubrificante está dentro da faixa padrão. Se estiver faltando, adicione-o apropriadamente.
2. A válvula de admissão está totalmente aberta?
O volume de exaustão do compressor de ar do motor trifásico caiu, verifique a unidade, apenas faça a manutenção e elimine os três filtros e problemas de óleo. Este é o primeiro a verificar a válvula de admissão do compressor de ar, remover a mangueira de admissão, ligar o compressor de ar e observar A abertura da válvula de admissão é normal? A vida útil teórica da válvula de admissão é de 100.000 vezes. Como cada fabricante utiliza marcas e lotes diferentes, a qualidade também é diferente, portanto a falha da válvula de admissão pode levar à diminuição do volume de exaustão da unidade.
Caso a válvula de admissão não possa ser totalmente aberta quando o compressor de ar estiver carregado, pode-se concluir que a diminuição do volume de exaustão é falha da válvula de admissão, que deve ser removida para manutenção ou substituição.
3. Falha do motor
Depois de eliminar o mau funcionamento da válvula de admissão, o volume de exaustão da unidade não mudou. Deve ser considerado se o motor está com defeito. Devido ao curto-circuito local na bobina do motor ou ao dano no rolamento, o eixo do motor está desgastado, fazendo com que a velocidade do motor seja inferior à velocidade nominal. Se o volume de descarga do compressor de ar cair, as bobinas do motor, rolamentos, etc. deverão ser reparados e o volume de descarga do compressor de ar deverá ser testado após o reparo.
4. Mudanças no ambiente levam a uma diminuição no volume dos gases de escape
No passado, era usado em áreas do interior. Como a fábrica foi construída na região noroeste, o compressor de ar foi utilizado na nova fábrica junto com outros equipamentos. A altitude aumentou e o ambiente ficou úmido, o que pode levar à diminuição do volume de exaustão da unidade.
Quanto maior a altitude, mais rarefeito o ar, menor será a produção de gás por unidade de tempo, maior será a umidade excessiva do ar e o ar comprimido contém muita umidade.