Manutenção diária e manutenção de motores antivibração

Para garantir o funcionamento normal do motor antivibração, além do uso normal de acordo com os regulamentos operacionais, a manutenção normal e a manutenção devem ser prestadas atenção durante a operação, e o motor antivibração deve ser verificado regularmente e o trabalhos de manutenção do motor devem ser feitos. Isso pode não apenas eliminar algumas falhas a tempo, mas também prevenir a ocorrência de falhas e garantir o funcionamento normal do motor à prova de choque. O intervalo de manutenção regular pode ser determinado de acordo com o ambiente de utilização do motor.
Para equipamentos de partida de motores antivibração, limpe a poeira externa a tempo, verifique se há marcas de queimadura em cada parte da fiação e se o fio terra pode estar com defeito.
Verifique e limpe o terminal do motor à prova de choque. Verifique se os parafusos de conexão da caixa de junção estão soltos e se estão queimados.
Verifique os parafusos de cada peça de fixação, incluindo parafusos de fixação, parafusos da tampa da extremidade, parafusos da tampa do rolamento, etc. Aperte a porca solta.
Limpe o motor e remova a poeira e lama da parte externa da base do motor a tempo. Se o ambiente estiver empoeirado, é melhor limpá-lo uma vez ao dia.
Verifique se o dispositivo de transmissão, polia ou acoplamento está solto, danificado e instalado firmemente; se o cinto e a fivela de engate estão intactos.
O ponto profissional é a manutenção das escovas de carvão do motor antivibração. Durante o funcionamento do motor, o desgaste da escova de carvão é um fator muito importante que leva ao sucateamento do motor. Portanto, ao utilizar o motor, preste atenção à manutenção das escovas de carvão do motor, ou seja, as novas escovas de carvão devem ser substituídas regularmente durante o uso, de forma a prolongar a vida útil do motor à prova de choque.
Inspeção e manutenção de rolamentos. Após o rolamento ter sido usado por um período de tempo, ele deve ser limpo e substituído por graxa ou óleo. O tempo de limpeza e troca de óleo deve depender das condições de trabalho, ambiente de trabalho, limpeza e tipo de lubrificante do motor. Limpe-o a cada 3-6 meses na metade do tempo e troque a graxa novamente. Quando a temperatura do óleo estiver elevada, ao trabalhar em más condições ambientais e quando houver muita poeira, o motor deve ser limpo e substituído com frequência.
Ao montar o motor, primeiro remova a tampa de barlavento e o ventilador, depois use uma chave de caixa para montar os parafusos da tampa final e da tampa do rolamento e, em seguida, use um tronco ou haste de cobre para impactar o eixo na direção axial para separar o tampa final e a base e, finalmente, remova o rotor. Após a desmontagem das peças, a superfície à prova de explosão deve ser colocada para cima e coberta com arruelas de borracha ou tecido e, por fim, os parafusos e arruelas de pressão devem ser apertados com cuidado.
Ao mergulhar e montar, a tinta isolante ou sujeira aderida à superfície à prova de explosão deve ser removida e objetos duros, como chapas de ferro, não devem ser arranhados. No entanto, áreas irregulares podem ser polidas com pedra de óleo.