Princípio de trabalho básico do motor assíncrono trifásico

Um motor assíncrono trifásico é um motor alimentado por uma fonte de alimentação CA trifásica de 380V (com uma diferença de fase de 120 graus) ao mesmo tempo. Como o rotor e o estator giram os campos magnéticos de um motor assíncrono trifásico giram na mesma direção e em velocidades diferentes, há uma diferença de velocidade, por isso é chamada de motor assíncrono trifásico. O motor assíncrono trifásico é um motor de indução. Depois que a corrente é aplicada ao estator, parte do fluxo magnético passará pelo curto -circuito e gerará corrente nele.

A corrente no anel de curto-circuito do motor impede a mudança do fluxo magnético, de modo que o fluxo magnético gerado pela peça com o anel de curto-circuito e a peça sem o anel de curto-circuito tenha uma diferença de fase, formando assim um campo magnético rotativo. Após a energização, devido ao movimento relativo entre o rotor e o campo magnético, os enrolamentos do rotor induzirão força eletromotiva e corrente. Em outras palavras, o campo magnético rotativo e o rotor têm uma velocidade relativa e interagem com o campo magnético para gerar torque eletromagnético, o que faz com que o rotor gire e realize a conversão de energia. O princípio de funcionamento do motor assíncrono trifásico: assumindo que a rotação do campo magnético seja no sentido anti-horário, isso é equivalente à estrutura de metal que corta as linhas de campo magnético no sentido horário em relação ao ímã permanente e marcando a estrutura de metal em um pequeno círculo na direção gráfica.

Nesse momento, a estrutura do metal se tornou um condutor condutor, portanto, será submetido à força magnética do campo magnético, e a direção da força pode ser julgada pela lei esquerda. Os dois lados da estrutura de metal são submetidos a duas forças opostas F, que geram torque eletromagnético (momento magnético) em relação ao eixo rotativo, para que a estrutura de metal fechada gire. O motor gira na mesma direção que o campo magnético, mas os ímãs permanentes giram. A velocidade N1 é maior que a velocidade n na qual a estrutura de metal gira.

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