Como funcionam os motores CA monofásicos

Um motor CA monofásico tem apenas um enrolamento e o rotor é a gaiola do esquilo. Quando uma corrente sinusoidal de fase monofásica passa pelo enrolamento do estator, o motor gera um campo magnético alternado. A força e a direção do campo magnético mudam sinusoidalmente com o tempo, mas são fixadas na orientação espacial, de modo que o campo magnético também é chamado de alternância. Campo magnético pulsante. O campo magnético pulsante alternado pode ser decomposto em dois campos magnéticos rotativos que são opostos entre si na mesma velocidade de rotação e direção de rotação. Quando o rotor está estacionário, os dois campos magnéticos rotativos geram dois torques de tamanho igual e direção oposta no rotor, de modo que a síntese de torque seja zero, para que o motor não gire. Quando usamos uma força externa para girar o motor em uma certa direção (como rotação no sentido horário), o movimento do campo magnético de corte entre o campo magnético rotativo do rotor e a direção de rotação no sentido horário se torna menor; Entre o campo magnético rotativo do rotor e a direção de rotação no sentido anti -horário, o movimento da linha magnética de corte se torna maior. Esse saldo é quebrado, o torque eletromagnético total gerado pelo rotor não será mais zero e o rotor girará na direção do empurrão. Para fazer o motor monofásico girar automaticamente, podemos adicionar um enrolamento inicial ao estator. O enrolamento inicial está 90 graus fora de fase com o enrolamento principal.

O enrolamento inicial deve ser conectado em série com um capacitor adequado, para que a corrente com o enrolamento principal seja a fase de aproximadamente 90 graus fora da fase, o chamado princípio da separação de fases. Tais duas correntes que diferem 90 graus no tempo em dois enrolamentos espacialmente diferentes em 90 graus gerarão espacialmente um campo magnético rotativo (bifásico), sob o qual o rotor pode iniciar automaticamente. Após o início, quando a velocidade sobe para um determinado valor, o enrolamento inicial é desconectado por meio de um interruptor centrífugo ou outro dispositivo de controle automático montado no rotor, e apenas o enrolamento principal opera durante a operação normal. Portanto, o enrolamento inicial pode ser feito em um modo de operação de curto período de tempo. Mas há muitas vezes em que o enrolamento inicial não está quebrado. Chamamos esse tipo de motor de motor monofásico capacitivo. Para alterar a direção deste motor, ele pode ser realizado alterando a posição em que os capacitores estão conectados em série. Em um motor monofásico, outro método de geração de um campo magnético rotativo é chamado de método de pólo sombreado, também conhecido como motor de pólo sombreado monofásico.

O estator do motor é feito de um tipo de pólo saliente e possui dois pólos e quatro pólos. Cada pólo tem um pequeno slot na face de pólo completo 1/3-1/4, o pólo magnético é dividido em duas partes e um anel de cobre de curto-circuito é colocado na pequena parte, como se os pólos magnéticos fossem cobertos. O chamado o motor de pólo de tampa. O enrolamento monofásico é ajustado em todo o pólo magnético e as bobinas de cada pólo são conectadas em série, e a polaridade gerada pelos pólos deve ser organizada em ordem de N, S, N e S. Quando o enrolamento do estator é energizado, um fluxo magnético principal é gerado no pólo magnético. De acordo com a lei de Lenz, o principal fluxo magnético que passa pelo anel de cobre de curto-circuito gera uma corrente induzida que é atrasada em 90 graus de fase no anel de cobre, e a corrente magnética gerada pela corrente é gerada. A passagem também fica o principal fluxo em fase, e sua função é equivalente ao enrolamento inicial do motor capacitivo, gerando um campo magnético rotativo para girar o motor. Segundo, o modo de partida do motor monofásico 220V CA é dividido em vários tipos: o primeiro tipo de partida de fase dividida, como mostra a Figura 1, é auxiliado pelo enrolamento inicial auxiliar para iniciar, seu torque de partida não é grande. A taxa operacional permanece aproximadamente constante. Usado principalmente em ventiladores elétricos, motores de ventilador de ar condicionado, máquinas de lavar e outros motores. Em segundo lugar, quando o motor está estacionário, o interruptor centrífugo é ligado. Depois que a energia é fornecida, o capacitor de partida participa do trabalho de partida. Quando a velocidade do rotor atingir 70% a 80% do valor nominal, o interruptor centrífugo vai automaticamente pular automaticamente e o capacitor de partida completa a tarefa. Foi desconectado.

O enrolamento inicial não participa da operação em execução e o motor continua operando com a bobina de enrolamento em funcionamento, como mostrado na Figura 2. Terceiro, quando o motor está estacionado, o interruptor centrífugo é ligado. Depois que a energia é fornecida, o capacitor de partida participa do trabalho de partida. Quando a velocidade do rotor atingir 70% a 80% do valor nominal, o interruptor centrífugo vai automaticamente pular automaticamente e o capacitor de partida completa a tarefa. Foi desconectado. O capacitor em execução está conectado ao enrolamento inicial para participar do trabalho em execução. Essa conexão é geralmente usada em locais onde os compressores de ar, máquinas de corte, máquinas de madeira etc. são fortemente carregadas e instáveis. Conforme mostrado na Figura 3. Um motor com um interruptor centrífugo, se o motor não puder ser iniciado com sucesso em um curto período de tempo, a bobina enrolada queimará rapidamente. Valor da capacitância: Motor de capacitores com valor duplo, grande capacidade de capacitor de partida, pequena capacidade de executar capacitor e a tensão de resistência é geralmente maior que 400V.