Como funcionam os motores CA monofásicos

Um motor CA monofásico possui apenas um enrolamento e o rotor é uma gaiola de esquilo. Quando uma corrente senoidal monofásica passa pelo enrolamento do estator, o motor gera um campo magnético alternado. A força e a direção do campo magnético mudam sinusoidalmente com o tempo, mas são fixas na orientação espacial, por isso o campo magnético também é chamado de alternado. Campo magnético pulsante. O campo magnético pulsante alternado pode ser decomposto em dois campos magnéticos rotativos opostos um ao outro na mesma velocidade e direção de rotação. Quando o rotor está estacionário, os dois campos magnéticos rotativos geram dois torques de igual tamanho e direção oposta no rotor, de modo que a síntese do torque é zero, de modo que o motor não pode girar. Quando usamos uma força externa para girar o motor em uma determinada direção (como rotação no sentido horário), o movimento do campo magnético de corte entre o campo magnético giratório do rotor e o sentido de rotação no sentido horário torna-se menor; entre o campo magnético rotativo do rotor e o sentido de rotação anti-horário O movimento da linha magnética de corte torna-se maior. Este equilíbrio é quebrado, o torque eletromagnético total gerado pelo rotor não será mais zero e o rotor girará na direção do impulso. Para fazer o motor monofásico girar automaticamente, podemos adicionar um enrolamento de partida ao estator. O enrolamento inicial está 90 graus defasado em relação ao enrolamento principal.

O enrolamento de partida deve ser conectado em série com um capacitor adequado para que a corrente com o enrolamento principal esteja defasada em aproximadamente 90 graus, o chamado princípio de separação de fases. Essas duas correntes que diferem em 90 graus no tempo em dois enrolamentos que são espacialmente diferentes em 90 graus gerarão espacialmente um campo magnético rotativo (bifásico), sob o qual o rotor pode iniciar automaticamente. Após a partida, quando a velocidade atinge um determinado valor, o enrolamento de partida é desconectado por meio de uma chave centrífuga ou outro dispositivo de controle automático montado no rotor, e apenas o enrolamento principal opera durante a operação normal. Portanto, o enrolamento de partida pode ser feito em modo de operação de curta duração. Mas muitas vezes o enrolamento de partida não está quebrado. Chamamos esse tipo de motor de motor monofásico capacitivo. Para alterar a direção deste motor, isso pode ser realizado alterando a posição onde os capacitores estão conectados em série. Em um motor monofásico, outro método de geração de um campo magnético rotativo é chamado de método de pólo sombreado, também conhecido como motor de pólo sombreado monofásico.

O estator do motor é do tipo pólo saliente e possui dois pólos e quatro pólos. Cada pólo tem uma pequena fenda na face de pólo completo de 1/3-1/4, o pólo magnético é dividido em duas partes e um anel de cobre em curto-circuito é colocado na parte pequena, como se os pólos magnéticos estivessem cobertos . O chamado motor do pólo de cobertura. O enrolamento monofásico é colocado em todo o pólo magnético, e as bobinas de cada pólo são conectadas em série, e a polaridade gerada pelos pólos deve ser organizada na ordem de N, S, N e S. Quando o enrolamento do estator é energizado, um fluxo magnético principal é gerado no pólo magnético. De acordo com a lei de Lenz, o fluxo magnético principal que passa pelo anel de cobre em curto-circuito gera uma corrente induzida que é atrasada 90 graus em fase no anel de cobre, e a corrente magnética gerada pela corrente é gerada. A passagem também está atrasada em fase em relação ao fluxo principal e sua função é equivalente ao enrolamento de partida do motor capacitivo, gerando assim um campo magnético rotativo para girar o motor. Em segundo lugar, o modo de partida do motor monofásico 220V AC é dividido em vários tipos: O primeiro tipo, tipo de partida em fase dividida, conforme mostrado na Figura 1, é auxiliado pelo enrolamento de partida auxiliar para dar partida, seu torque de partida não é grande. A taxa de operação permanece aproximadamente constante. Usado principalmente em ventiladores elétricos, motores de ventiladores de ar condicionado, máquinas de lavar e outros motores. Em segundo lugar, quando o motor está parado, a chave centrífuga é ligada. Após o fornecimento de energia, o capacitor de partida participa do trabalho de partida. Quando a velocidade do rotor atinge 70% a 80% do valor nominal, a chave centrífuga desliga automaticamente e o capacitor de partida completa a tarefa. Foi desconectado.

O enrolamento de partida não participa da operação de funcionamento e o motor continua operando com a bobina do enrolamento funcionando, conforme mostrado na Figura 2. Terceiro, quando o motor está parado, a chave centrífuga é ligada. Após o fornecimento de energia, o capacitor de partida participa do trabalho de partida. Quando a velocidade do rotor atinge 70% a 80% do valor nominal, a chave centrífuga desliga automaticamente e o capacitor de partida completa a tarefa. Foi desconectado. O capacitor de funcionamento é conectado ao enrolamento de partida para participar do trabalho de funcionamento. Esta conexão é geralmente usada em locais onde compressores de ar, máquinas de corte, máquinas para trabalhar madeira, etc. estão fortemente carregados e instáveis. Conforme mostrado na Figura 3. Um motor com chave centrífuga, se o motor não puder ser iniciado com sucesso em um curto espaço de tempo, a bobina do enrolamento queimará rapidamente. Valor de capacitância: motor capacitor de valor duplo, grande capacidade de capacitor de partida, pequena capacidade de capacitor de funcionamento e tensão suportável geralmente maior que 400V.