Motor da bomba hidráulica: uso e manutenção detalhados

A bomba de óleo hidráulica e o motor da bomba hidráulica inevitavelmente falharão durante o uso. Essas falhas podem ser divididas em falhas repentinas e falhas abrasivas. Entre eles, a falha abrasiva ocorre principalmente no estágio posterior do trabalho do sistema, que é causado principalmente pelo desgaste natural das partes. O dano ao sistema é manifestado principalmente na falha do material de vedação, a desaceleração gradual do movimento do atuador, etc., e o impacto não é significativo. As falhas repentinas geralmente ocorrem nos estágios iniciais e médios da operação do sistema. Eles são causados ​​principalmente pelo pessoal de gerenciamento que não segue os requisitos e procedimentos operacionais durante o uso e manutenção.
A maior parte do dano ao sistema é manifestada no motor da bomba hidráulica. Acidentes cruéis, como danos a queima, rastejamento do motor a óleo, danos aos componentes hidráulicos e ruptura do oleoduto hidráulico, têm um grande impacto. A frequência dessas falhas está intimamente relacionada à manutenção e manutenção de rotina. Para manter boas condições de trabalho e vida útil longa por um longo tempo, além de estabelecer e aperfeiçoar o sistema de manutenção diário necessário para reduzir o desgaste futuro, ele também deve minimizar as emergências iniciais e médias. Acidente de terminologia.
O problema do óleo hidráulico do motor da bomba hidráulica sempre foi o culpado que leva à falha do sistema hidráulico. Devido a limitações de espaço, não as repetirei aqui, mas apenas ilustrarei alguns problemas típicos.
1.1 A viscosidade do petróleo deve atender aos requisitos
Por exemplo, é recomendável que a bomba de óleo do tipo ZB use óleo hidráulico com uma pequena mudança de viscosidade com a temperatura do óleo, e sua faixa de viscosidade é de 20 a 100 CST. Quando a temperatura ambiente é superior a 15 ℃, é recomendável usar o óleo mais grosso de 40-2, 30 da máquina e 30 óleo hidráulico de máquina-ferramenta. Para o óleo do motor, quando a temperatura ambiente é inferior a 25 ℃, recomenda-se o óleo hidráulico da aviação YH-10; As bombas de engrenagem do tipo α e CB-4 domésticas são recomendadas e o óleo mecânico nº 20 é recomendado para bombas de palheta do tipo YB.
1.2 Mantenha o óleo limpo e mantenha um certo grau de precisão da filtração de óleo
1) A folga da face final da bomba de pistão axial pode ser compensada automaticamente, a folga é pequena, o filme de óleo é fino e a precisão da filtragem de óleo do óleo é a mais alta.
2) A precisão da filtragem de óleo da bomba de pistão axial da placa swash é de 10 a 15μm.
3) As impurezas sólidas causarão desgaste, reduzirão a capacidade e a eficiência e causarão entupimento e bloqueio de orifícios, mecanismos variáveis ​​e peças.
4) Depois que o óleo do motor da bomba hidráulica estiver contaminado, ele deve ser substituído e lavado com óleo limpo.