Motor da bomba hidráulica: uso e manutenção detalhados

A bomba de óleo hidráulico e o motor da bomba hidráulica falharão inevitavelmente durante o uso. Essas falhas podem ser divididas em falhas repentinas e falhas abrasivas. Dentre eles, a falha abrasiva ocorre principalmente na fase posterior do trabalho do sistema, que é causada principalmente pelo desgaste natural das peças. Os danos ao sistema manifestam-se principalmente na falha do material de vedação, na desaceleração gradual do movimento do atuador, etc., e o impacto não é significativo. Falhas repentinas geralmente ocorrem nos estágios iniciais e intermediários da operação do sistema. Eles são causados ​​principalmente pelo pessoal de gestão que não segue os requisitos e procedimentos operacionais durante o uso e manutenção.
A maior parte dos danos ao sistema se manifesta no motor da bomba hidráulica. Acidentes graves, como queimaduras, rastreamento de motor a óleo, danos a componentes hidráulicos e ruptura de tubulações hidráulicas têm um grande impacto. A frequência dessas falhas está intimamente relacionada à manutenção e manutenção de rotina. Para manter boas condições de trabalho e longa vida útil por muito tempo, além de estabelecer e aperfeiçoar o sistema de manutenção diária necessário para reduzir desgastes futuros, deve também minimizar as emergências iniciais e intermediárias. Acidente terminológico.
O problema do óleo hidráulico do motor da bomba hidráulica sempre foi o culpado pela falha do sistema hidráulico. Por limitações de espaço, não vou repeti-los aqui, apenas ilustrarei alguns problemas típicos.
1.1 A viscosidade do óleo deve atender aos requisitos
Por exemplo, é recomendado que a bomba de óleo tipo ZB use óleo hidráulico com uma pequena alteração de viscosidade com a temperatura do óleo, e sua faixa de viscosidade é de 20-100 cst. Quando a temperatura ambiente for superior a 15 ℃, recomenda-se o uso de óleo de máquina 40-2, 30 mais espesso e óleo hidráulico de máquina-ferramenta 30. Para óleo de motor, quando a temperatura ambiente for inferior a 25 ℃, recomenda-se óleo hidráulico de aviação YH-10; são recomendadas bombas de engrenagens domésticas tipo α e tipo CB-4, e óleo mecânico nº 20 é recomendado para bombas de palhetas tipo YB.
1.2 Mantenha o óleo limpo e mantenha um certo grau de precisão de filtragem de óleo
1) A folga da face final da bomba de pistão axial pode ser compensada automaticamente, a folga é pequena, a película de óleo é fina e a precisão da filtragem do óleo é a mais alta.
2) A precisão da filtragem de óleo da bomba de pistão axial da placa oscilante é de 10-15μm.
3) Impurezas sólidas causarão desgaste, reduzirão a capacidade e a eficiência e causarão entupimento e bloqueio de orifícios passantes, mecanismos variáveis ​​e peças.
4) Assim que o óleo do motor da bomba hidráulica estiver contaminado, ele deve ser substituído e lavado com óleo limpo.