Itens de inspeção para motores de alta tensão

1. Limpe e limpe o motor. Remova a poeira e lama da parte externa da base do motor a tempo. Se houver muita poeira no ambiente, o melhor é limpá-lo uma vez ao dia.
2. Verifique e limpe os terminais do motor. Verifique os parafusos da fiação da caixa de junção quanto a folgas e queimaduras.
3. Verifique os parafusos de cada peça fixa, incluindo parafusos de ancoragem, parafusos de extremidade, parafusos de mancal, etc.
4. Verifique o dispositivo de transmissão, verifique se a polia ou acoplamento está forte ou danificado, se a instalação está firme; se o cinto e a fivela de engate estão em boas condições.
5. O equipamento de partida do motor também deve limpar a poeira externa e os contatos a tempo, verificar se há marcas de queimadura em cada parte da fiação e se o fio terra está em boas condições.
6. Inspeção e manutenção de rolamentos. Os rolamentos devem ser limpos e substituídos por graxa ou óleo lubrificante após um período de uso. O tempo de limpeza e troca de óleo deve ser determinado de acordo com as condições de funcionamento do motor, ambiente de trabalho, limpeza e tipo de lubrificante. Metade do tempo deve ser limpa uma vez a cada 3-6 meses e a graxa deve ser trocada novamente.
Quando a vida útil do rolamento terminar, a vibração e o ruído do motor aumentarão significativamente. Quando a folga radial do rolamento atingir o valor a seguir, o rolamento deverá ser substituído. Quando a temperatura do óleo estiver alta ou o motor com más condições ambientais e muita poeira deve ser limpo e trocado com frequência.
7. Verifique a condição do isolamento. A capacidade isolante dos materiais isolantes varia dependendo do grau de secura, por isso é muito importante verificar a secura dos enrolamentos do motor. A redução da resistência de isolamento de motores de alta tensão é geralmente causada pelo isolamento do motor afetado pela umidade, poluição e envelhecimento do isolamento. O isolamento do motor está envelhecido e seriamente poluído por pó de carbono. A umidade no ambiente de trabalho do motor, gases corrosivos na sala de trabalho e outros fatores danificarão o isolamento elétrico.
O mais comum é a falta à terra do enrolamento, ou seja, o isolamento fica danificado, fazendo com que a parte viva colida com as partes metálicas que não deveriam ser carregadas, como a carcaça. A ocorrência desta falha não só afetará o funcionamento normal do motor, mas também colocará em risco a segurança pessoal. Portanto, quando o motor estiver em uso, a resistência de isolamento deve ser verificada frequentemente, e também deve-se prestar atenção para verificar se o aterramento da carcaça do motor é confiável.
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