Itens de inspeção para motores de alta tensão

1. Limpe e limpe o motor. Remova a poeira e o lodo da parte externa da base do motor a tempo. Se houver muita poeira no ambiente, é melhor limpá -lo uma vez por dia.
2. Verifique e limpe os terminais do motor. Verifique os parafusos de fiação da caixa de junção quanto à frouxidão e queimaduras.
3. Verifique os parafusos de cada peça fixa, incluindo parafusos de ancoragem, parafusos de tampa final, parafusos de tampa do rolamento, etc. Aperte a porca solta.
4. Verifique o dispositivo de transmissão, verifique se a polia ou o acoplamento está forte ou danificada, se a instalação é firme; Se o cinto e sua fivela de acoplamento estão em boas condições.
5. O equipamento inicial do motor também deve limpar a poeira e os contatos externos a tempo, verifique se há marcas de queimadura em cada parte da fiação e se o fio de aterramento está em boas condições.
6. Inspeção e manutenção de rolamentos. Os rolamentos devem ser limpos e substituídos por graxa ou óleo lubrificante após um período de uso. O tempo de limpeza e troca de óleo deve ser determinado de acordo com as condições de trabalho do motor, ambiente de trabalho, limpeza e tipo de lubrificante. Metade do tempo deve ser limpa uma vez a cada 3-6 meses, e a graxa deve ser alterada novamente.
Quando a vida útil do rolamento terminar, a vibração e o ruído do motor aumentam significativamente. Quando a depuração radial do rolamento atingir o seguinte valor, o rolamento deve ser substituído. Quando a temperatura do óleo é alta ou o motor com más condições ambientais e muita poeira deve ser limpa e alterada com frequência.
7. Verifique a condição de isolamento. A capacidade isolante de isolantes materiais varia dependendo do grau de secura, por isso é muito importante verificar a secura dos enrolamentos do motor. A redução da resistência ao isolamento de motores de alta tensão é geralmente causada pelo isolamento do motor sendo afetado pela umidade, poluição e envelhecimento do isolamento. O isolamento motor está envelhecendo e seriamente poluído por pó de carbono. A umidade no ambiente de trabalho do motor, gases corrosivos na sala de trabalho e outros fatores danificarão o isolamento elétrico.
O mais comum é a falha do solo do enrolamento, ou seja, o isolamento é danificado, de modo que a parte viva colide com as partes metálicas que não devem ser carregadas, como o invólucro. A ocorrência dessa falha não afetará apenas a operação normal do motor, mas também em risco a segurança pessoal. Portanto, quando o motor estiver em uso, a resistência ao isolamento deve ser verificada com frequência e também deve ser dada atenção para verificar se o aterramento do revestimento do motor é confiável.
waylead.com.cn