A premissa e o princípio da rotação do motor assíncrono trifásico

O pré-requisito para a rotação de um motor assíncrono trifásico é ter um campo magnético rotativo, e o enrolamento do estator do motor assíncrono trifásico é usado para gerar o campo magnético rotativo. Como todos sabemos, a diferença de tensão entre a fonte de alimentação da fase e a fase é de 120 graus, e os três enrolamentos no estator do motor assíncrono trifásico também são 120 graus diferentes na direção espacial. Portanto, quando a energia trifásica é introduzida no enrolamento do estator, o enrolamento do estator irá gerar um campo magnético rotativo. Quando a corrente muda a cada ciclo, o campo magnético rotativo gira uma vez no espaço, ou seja, a velocidade do campo magnético rotativo é sincronizada com a mudança da corrente. A velocidade do campo magnético rotativo: n=60f/P onde f é a frequência de potência, P é o número de pares de pólos do campo magnético e a unidade de n é o número de rotações por minuto. Segundo esta fórmula, sabemos que a velocidade do motor está relacionada ao número de pólos e à frequência da fonte de alimentação.

O motor CA monofásico possui apenas um enrolamento e o rotor é uma gaiola de esquilo. Quando uma corrente senoidal monofásica passa pelos enrolamentos do estator, o motor gera um campo magnético alternado. A força e a direção desse campo magnético mudam sempre em uma lei senoidal, mas sua orientação no espaço é fixa, de modo que esse campo magnético também é chamado de campo magnético pulsante alternado. O campo magnético pulsante alternado pode ser decomposto em dois campos magnéticos rotativos com a mesma velocidade e direções de rotação opostas.

Quando o rotor de um motor assíncrono trifásico está estacionário, os dois campos magnéticos rotativos geram dois torques de mesma magnitude e direções opostas no rotor, de modo que o torque combinado é zero, de modo que o motor não pode girar. Quando usamos força externa para girar o motor assíncrono trifásico em uma determinada direção (como rotação no sentido horário), o movimento das linhas de corte do campo magnético entre o rotor e o campo magnético giratório no sentido horário torna-se menor; as linhas de corte do campo magnético entre o rotor e o campo magnético rotativo são invertidas. O movimento no sentido horário torna-se maior. Desta forma, o equilíbrio é quebrado, o torque eletromagnético total gerado pelo rotor não será mais zero e o rotor girará na direção de empurrar.