Características:
HP: 1/3HP-2HP
Polo: 4p
Quadro: 56c
Gabinete: Tefc
Classe IP: IP44
Fator de serviço: 1.15
Aplique -se a situações de requisitos de frenagem, como: estacionamento repentino, elevador, windlass, etc
CSA e CUS, UL Certified
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd está localizado na cidade de Cixi, província de Zhejiang, China, perto dos famosos portos internacionais Shanghai e Ningbo. As condições econômicas e técnicas são superiores e o transporte é conveniente.
2. Qualidade e produção no local são gerenciadas por "6s". Implementar os padrões do sistema de gerenciamento internacional de qualidade ISO9001. A Waylead ganhou o favor de muitos compradores internacionais conhecidos com sua excelente qualidade, preço razoável, entrega pontual e bom serviço. Wayad espera trabalhar com você em um futuro próximo!
Como lidar com o calor gerado pelo motor de freio monofásico durante a frenagem?
O calor gerado pelo Freio monofásico O motor durante a frenagem é uma questão importante que precisa ser manuseada adequadamente, porque a temperatura excessiva afetará o desempenho e a vida útil do motor. Aqui estão algumas maneiras de lidar com o calor gerado durante a frenagem em um motor de freio monofásico:
Design térmico:
Geralmente, existem dissipadores de calor e dissipadores de calor projetados dentro do motor para aumentar a área de dissipação de calor e ajudar a dissipação de calor.
Alguns motores de freio de alto desempenho podem usar um sistema de resfriamento líquido que circula o líquido de arrefecimento para remover o fogo.
Design de ventilação:
O revestimento do motor será projetado com orifícios de ventilação ou ventiladores de resfriamento para garantir a circulação do ar e ajudar a dissipar o calor.
Em ambientes fechados, como máquinas internas ou armários de controle, é necessário garantir que haja espaço suficiente para ventilação e dissipação de calor.
Controle o tempo de frenagem e a frequência:
Reduzir operações desnecessárias de frenagem ou diminuir o tempo de frenagem pode reduzir a geração de calor.
Se possível, o tempo de frenagem e a frequência podem ser otimizados através da lógica de programação ou controle.
Use o resistor de frenagem apropriado:
Para motores que usam a frenagem do resistor, a escolha do valor apropriado do resistor de frenagem é muito importante para controlar a geração de calor. Um valor de resistor muito pequeno causará fluxo de corrente excessivo e geração excessiva de calor.
Monitore a temperatura:
Instale um sensor de temperatura no motor para monitorar a temperatura do motor em tempo real.
Quando a temperatura excede um determinado limite, o sistema de controle pode reduzir automaticamente a intensidade da frenagem ou parar de frear para evitar superaquecimento.
Manutenção e limpeza:
Limpe a superfície do motor e os orifícios de resfriamento regularmente para garantir que não haja poeira ou detritos bloqueando -os.
Verifique regularmente o dissipador de calor do seu motor para garantir que eles estejam em boas condições.
Localização e ambiente de instalação:
Instale o motor em um ambiente com boa ventilação e temperatura adequada e evite a luz solar direta e o ambiente de alta temperatura.
Se o motor precisar funcionar em um ambiente de alta temperatura, você poderá escolher um modelo motor resistente à temperatura de alta temperatura ou tomar medidas adicionais de dissipação de calor.
Ao aplicar de forma abrangente os métodos acima, o calor gerado pelo motor de freio monofásico durante o processo de frenagem pode ser efetivamente tratado, garantindo a operação normal do motor e estendendo sua vida útil.
