Princípio básico de funcionamento do motor assíncrono trifásico

Um motor assíncrono trifásico é um motor alimentado por uma fonte de alimentação CA trifásica de 380 V (com uma diferença de fase de 120 graus) ao mesmo tempo. Como os campos magnéticos rotativos do rotor e do estator de um motor assíncrono trifásico giram na mesma direção e em velocidades diferentes, há uma diferença na velocidade, por isso é chamado de motor assíncrono trifásico. O motor assíncrono trifásico é um motor de indução. Após a corrente ser aplicada ao estator, parte do fluxo magnético passará pelo curto-circuito e gerará corrente nele.

A corrente no anel de curto-circuito do motor dificulta a mudança do fluxo magnético, de forma que o fluxo magnético gerado pela peça com anel de curto-circuito e pela peça sem anel de curto-circuito tenha diferença de fase, formando assim um campo magnético rotativo. Após a energização, devido ao movimento relativo entre o rotor e o campo magnético, os enrolamentos do rotor induzirão força e corrente eletromotriz. Em outras palavras, o campo magnético rotativo e o rotor têm uma velocidade relativa e interagem com o campo magnético para gerar torque eletromagnético, o que faz com que o rotor gire e realize a conversão de energia. O princípio de funcionamento do motor assíncrono trifásico: Supondo que a rotação do campo magnético seja no sentido anti-horário, isso equivale à estrutura metálica cortando as linhas do campo magnético no sentido horário em relação ao ímã permanente, e marcando a estrutura metálica em um pequeno círculo na direção gráfica.

Neste momento, a estrutura metálica tornou-se um condutor condutor, por isso estará sujeita à força magnética do campo magnético, e a direção da força pode ser avaliada pela lei da mão esquerda. Os dois lados da estrutura metálica estão sujeitos a duas forças opostas f, que geram torque eletromagnético (momento magnético) em relação ao eixo giratório, de modo que a estrutura metálica fechada gira. O motor gira na mesma direção do campo magnético, mas os ímãs permanentes giram. A velocidade n1 é maior que a velocidade n na qual a estrutura metálica gira.

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