Motores Monofásicos e Relés de Sobrecarga

Um motor monofásico é ideal para pequenas cargas. Sua construção é mais simples e de produção mais barata, e a manutenção é mínima. Os motores monofásicos podem durar anos antes de precisarem de reparos. A maioria das falhas é resultado de aplicação inadequada. Se você não tiver certeza se o seu motor é monofásico ou trifásico, dê uma olhada na leitura de tensão no seu multímetro. Deve estar entre 208 e 230 volts.
Relés de sobrecarga: Uma característica importante de um relé de sobrecarga é que ele detecta sobrecargas. Se a corrente em um motor aumentar muito, o relé de sobrecarga desarmará o motor. Os relés de sobrecarga funcionam medindo o eletroímã de uma bobina e puxando-o quando detecta uma corrente alta. O relé de sobrecarga também é projetado com um atraso para evitar que o motor dê partida muito rapidamente.
Alimentação CA monofásica: Quando a corrente monofásica passa pelo rotor de um motor monofásico, ela cria dois campos magnéticos alternados dentro do motor. A corrente alternada em cada fase do motor monofásico fará com que as bobinas alternem entre norte e sul e faça com que o rotor gire em movimento circular.
Motor monofásico: Os motores monofásicos têm a vantagem de usar uma fonte de energia em vez de três. Eles podem ser usados ​​para aplicações menores. Os rotores são geralmente mais simples e menores em comparação com outros projetos de motores. Esses motores podem ser síncronos ou de indução. Os motores monofásicos são mais comumente usados ​​em aplicações que não requerem alimentação trifásica.
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