Motores monofásicos e relés de sobrecarga

Um motor monofásico é ideal para cargas pequenas. Sua construção é mais simples e mais barata de produzir, e a manutenção é mínima. Os motores monofásicos podem durar anos antes de precisarem de reparos. A maioria das falhas é o resultado de aplicação inadequada. Se você não tiver certeza se o seu motor é uma fase única ou trifásica, dê uma olhada na leitura de tensão no seu multímetro. Deve estar entre 208 e 230 volts.
Relés de sobrecarga: um recurso importante de um relé de sobrecarga é que ele detecta sobrecargas. Se a corrente em um motor aumentar muito, o relé de sobrecarga tropeçará no motor. Os relés de sobrecarga funcionam medindo o eletroímã de uma bobina e puxando -o quando detecta uma alta corrente. O relé de sobrecarga também foi projetado com um atraso de tempo para impedir que o motor inicie muito rapidamente.
Abastecimento de CA de fase: quando a corrente monofásica passa pelo rotor de um motor monofásico, ele cria dois campos magnéticos alternados dentro do motor. A corrente alternada em cada fase do motor monofásico fará com que as bobinas se alternem entre o norte e o sul e farão com que o rotor gire em um movimento circular.
Motor monofásico: os motores monofásicos têm a vantagem de usar uma fonte de energia em vez de três. Eles podem ser usados ​​para aplicações menores. Os rotores geralmente são mais simples e menores em comparação com outros projetos de motor. Esses motores podem ser síncronos ou indução. Os motores monofásicos são mais comumente usados ​​em aplicativos que não exigem uma oferta trifásica.
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