Qual é o princípio de controle do motor de frequência variável

Os motores de frequência variável comuns incluem: motores assíncronos trifásicos, motores CC sem escova, motores CA sem escova e motores de relutância comutada. Qual é o princípio de controle do motor de frequência variável?
O princípio de controle do motor de conversão de frequência
De modo geral, a estratégia de controle do motor de frequência variável é: controle de torque constante na velocidade básica, controle de potência constante acima da velocidade básica e controle de enfraquecimento de campo na faixa de velocidade ultra-alta.
Velocidade básica: Como o motor do inversor irá gerar força eletromotriz reversa durante o funcionamento, a magnitude da força eletromotriz reversa é geralmente proporcional à velocidade de rotação. Portanto, quando o motor de frequência variável atinge uma determinada velocidade, a velocidade neste momento é chamada de velocidade básica, porque o EMF traseiro é igual à tensão aplicada.
Qual é o princípio de controle do motor de frequência variável?
Controle de torque constante: O motor de frequência variável realiza controle de torque constante na velocidade básica. Neste momento, o EMF traseiro do motor de frequência variável é proporcional à velocidade do motor de frequência variável. Além disso, a potência de saída do motor de conversão de frequência é proporcional ao produto do torque e à velocidade de rotação do motor de conversão de frequência, portanto, a potência do motor de conversão de frequência é proporcional à velocidade de rotação.
Controle de potência constante: Quando o motor de conversão de frequência excede a velocidade básica, ajustando a corrente de excitação do motor de conversão de frequência, a força eletromotriz traseira do motor de conversão de frequência é basicamente mantida constante, aumentando assim a velocidade do motor de conversão de frequência. Neste momento, a potência de saída do motor de frequência variável permanece basicamente inalterada, mas o torque do motor de frequência variável diminui inversamente proporcional à velocidade de rotação.
Controle de enfraquecimento de campo: Quando a velocidade do motor de frequência variável ultrapassa um determinado valor, a corrente de excitação já é muito pequena e é basicamente impossível de ajustar. Neste momento, entra na fase de controle do enfraquecimento.
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